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于长沙县，花费少于一小时，你便能够从黄花机场飞向法兰克福，亦能够从高铁南站径直抵达上海。这般空铁联运的便利，正促使星沙成为中部地区独具一格的立体交通枢纽，还悄然变换着数十万人的生活路径。
长沙县有着黄花国际机场，在机场第二跑道启用之后，年旅客吞吐量达成突破3000万人次，从这儿出发，能直飞洛杉矶、悉尼、法兰克福等20多条国际航线，使得不靠海的内陆县城与世界达成无缝对接。
有这样一种情况，京港澳高速和沪昆高速在星沙周边呈现出十字交叉的态势，武广高铁以及沪昆高铁则交汇于长沙南站，每天存在超过500趟高铁列车经过此地，从星沙开车10分钟能够抵达南站，两小时可以到达武汉，三小时能够到广州，五小时能到上海，这种情况已然成为现实。
2016年5月开通的那种中低速磁悬浮列车，将高铁南站跟黄花机场连接到了一起。它的线路长度是18公里，把全程跑完仅仅需要10分钟，这条线路是中国首条有着完全自主知识产权的磁浮线路，而且它目前的日均客流已经突破了2万人次。
地铁2号线延展到光达站之后，跟磁浮、高铁达成了零距离换乘，乘客自地铁站出来，行走50米便能进入磁浮站厅，而后经过安检能够直接换乘高铁，整个过程无需出站，拖着行李箱的商务客再也不必担忧误点啦。
有一个总投资54亿元的片区，它位于人民东路两厢，其中长沙空港城PPP项目正在展开，该片区引进了顺丰电商产业园、绿地城市综合体等6个项目，签约金额为208.5亿元，其重点发展方向是航空物流、总部经济以及临空高新技术。
厦门航空的项目已经落地并开始运营，中国仅有的数字联通阅读基地也在此处落户了。空港城管委会的负责人表示，招商不再是对前来的人一概接受，而是专注于八大高端产业。当下已经有20多家企业排着队等待入驻，产业用地的价格在两年内上涨了30%。
历经硫酸工业污染曾很严重的黄兴镇，如今全然变了样子。长沙国际会展中心于2016年投入使用，此后举办了车展、农博会等诸多大型展会30多场，单日最高客流超出10万人次。其周边配套的物流园和市场群正加快建设。
在此处地铁2号线与4号线交汇，光达站日均进出站有1.5万数量人次的客流。从五年前房价三千多的黄兴片区涨到如今房价上万，原来出去打工的村民，不少人回到镇上从事开餐馆以及做物流这些工作，在家里门口的地方便能够找到可供为之做工工作。
有100多家外资企业聚集在了星沙，长沙市里长期居住的外籍人士超过了一半，在松雅湖畔周边的社区当中，常常能够见到带着孩子的那些德国工程师，还有跑步的韩国商人，街边开设的咖啡馆以及西餐厅越来越多，国际学校也正处于筹建状况。
七成的三一重工、以及中联重科所生产的工程机械产品，是利用跨境物流发往海外的。去年长沙县的外贸进出口总额实现了突破八十亿美元之举，其呈现出对APEC成员贸易额增长最为快速的态势。在出口食品农产品拥有了免检通关资格之后，茶叶以及食用菌能够直接被摆放在日韩超市的货架之上。
将长沙县经济由点连结成线，再从线扩展为面的是立体交通网，工程机械、电子信息、汽车制造这三大千亿产业在这儿集聚，去年全县GDP超过2200亿元，超越义乌并跃居全国百强县第八名，连续多年蝉联中西部第一名。
处于16平方公里的核心区域内，机场、磁浮、高铁呈两点一线的布局方式，在国际国内达成了零距离换乘状态。这般交通优势正促使一个新区快速兴起，长沙东部开放型经济走廊的战略要地已初步形成规模，可以看到中西部开放版图正悄悄发生改写。
是否曾因地处交通便利之地，从而选择于星沙开展工作或者进行生活呢？欢迎于评论区域分享自身的通勤经历故事，通过点赞以及转发，使得更多的人能够看到这个正蓬勃兴起中的全新样板。
